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中国市场失势,豪华品牌玛莎拉蒂开启“暴跌”模式

时间:2018-07-29 09:45 浏览:146   来源:


中国作为全球最大的汽车市场,已成为多个品牌的重要销量来源。玛莎拉蒂因为中国市场而销量走高,2016 年玛莎拉蒂全球市场销量为 4.2 万辆,中国地区销量超过 1.2 万辆,占全球市场份额的 28.6%;2017 年玛莎拉蒂全球销量达 4.9 万辆,同比增长超 21%。中国市场实现 1.4 万辆,同比增长 18%。中国市场早已成为玛莎拉蒂全球销量最大的单一市场。

而在最近 FCA 公布的财务表中,玛莎拉蒂品牌全球销量近为 8700 辆,同比去年 1.3 万辆下降超过 35%,重要原因是中国市场表现不佳。根据 2018 年第二季度财报显示。玛莎拉蒂今年第二季度净收入为 5.68 亿欧元 ( 约 45 亿元 ) ,同比大跌近 50%。

由于推出 Levante SUV,恰好切中中国消费者对 SUV 车型的热爱,玛莎拉蒂销量一度大涨,但此后便陷入低迷。随后同门品牌阿尔法 · 罗密欧也引入两款进口车型,同样是低迷的表现。

玛莎拉蒂在华销量不断下滑,令人感到惊奇的是,此前玛莎拉蒂官方宣布自 2018 年 1 月 1 日起,全系车型涨价,在原本基础价格上调 5%,以 levante SUV 为例,最低配的就涨价了 5 万元。本来销量就下滑,涨价是为了提升品牌形象 ? 还是挽救销量下滑所带来的利润损失呢 ? 还是说提高 5% 是为了更好地降价 ?

玛莎拉蒂曾在去年的 10 月份宣布意大利部分工厂停止生产,以降低库存,并且随后将停产时间延长至今年 1 月份,以此来减少库存量和降低销量减缓带来的压力。

玛莎拉蒂也表示,中国市场的表现欠佳是导致公司停产的最大原因。

网友调侃称," 是因为微商不再提车了 ?"、" 因为大家终于发现了,玛萨拉蒂才是真正的买发动机送简易汽车 "。

究其原因,还是自身品牌力和产品力不足。


 
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