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纽约投票支持优步和Lyft服务

时间:2018-08-10 10:15 浏览:215   来源:


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纽约已成为美国第一个批准驾驶汽车牌照上限并为驾驶员设定最低工资条件的主要城市。

 

该法案将影响流行的应用程序服务,如优步和Lyft,他们都反对它。

 

近几年以来,随着基于应用程序的汽车数量猛增,黄色出租车司机和反拥挤活动人士纷纷推动监管。

 

现在大约有80,000人在整个城市运营,而仅有13,500辆黄色出租车。

 

本周,出租车司机在纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)总部外支持该法案,并标明了自去年12月以来一直生活的六名出租车司机的名字和面孔。

 

运动和工会团体直接将乘坐汽车服务增长所带来的财务压力与司机自杀联系起来。

 

周三通过的法案批准了为期12个月的新车辆驾驶车辆牌照暂停,但轮椅无障碍车辆除外。

 

它还使TLC能够调节最低票价,为驾驶员支付最低工资,并为应用公司创建新的规则手册。

 

这项立法得到了纽约市市长Bill de Blasio的支持,他说这将有助于“阻止汽车涌入”,从而导致城市拥堵。

 

然而,乘坐冰雹服务批评该法案并认为它会伤害消费者。

 

优步在一份声明中表示:“该市12个月的新车牌照停顿将威胁到少数可靠的交通选择之一,同时无需修复地铁或缓解拥堵。”

 

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Lyft表示,此举将“让纽约人回到一个努力骑车的时代,特别是对于有色人种社区和外围地区。”

 

纽约是优步应用程序的最大美国市场。

 

上个月的一项研究估计,基于应用程序的司机现在每月在纽约完成超过1700万次旅行。

 

这项为TLC委托的研究建议每小时17.22美元的司机最低小时工资 - 并且发现85%的基于应用程序的司机当前净额低于该数额。

 

纽约出租车工人联盟庆祝投票,在其网站上将其描述为其18,000名成员强大联盟的历史性胜利。

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